Компрессор кондиционера Форд

В современных автомобилях есть множество механизмов, позволяющих сделать езду быстрой, комфортной и безопасной. Пожалуй, одно из самых необходимых для обеспечения комфорта водителю и пассажирам — система охлаждения автомобиля. Неважно, климат контроль это или обычный кондиционер, поломка устройства создаст множество неприятных ощущений в дороге.

Работает автокондиционер по тому же принципу, что и обычный холодильник.

Устройство, причины поломки и ремонт системы охлаждения автомобиля можно рассматривать на примере Форд Фокус 2.

1. Компрессор. Самая важная и зачастую единственная движущаяся деталь механизма. Он выполняет сразу несколько функций. Создаёт область повышенного давления, в которой фреон переходит из газообразного состояния в жидкое. Отвечает за движение халадагента в системе. Разделяет области высокого и низкого давления. Если не запускается компрессор кондиционера, никакого холодного воздуха не будет.
2. Радиатор (конденсатор). Система трубок и лент, по которой, охлаждаясь, движется фреон. Располагается он обычно за радиатором двигателя. Дорогая и сложная деталь, имеющая много уязвимостей.
3. Ресивер (осушитель). Резервуар, проходя через который, хладагент избавляется от лишней влаги. Достигается этот эффект с помощью специальных влагоудерживающих капсул, расположенных внутри.
4. Расширительная трубка. Благодаря её конструктивным особенностям давление внутри падает, и фреон возвращается в газообразное состояние.
5. Испаритель. Единственная деталь, расположенная в салоне. Работает следующим образом. Охлаждённый газ оседает на испарителе, а расположенный позади вентилятор прогоняет через него воздух.

Энергия, за счёт которой работает компрессор кондиционера Форд, поступает не из отдельного мотора, а от движения коленвала и, в конечном итоге, от двигателя. Передача энергии осуществляется при помощи приводного ремня. Для того чтобы сделать возможным автономное включение и отключение устройства, существует электромагнитная муфта. При включении кондиционера она соединяется со шкивом компрессора, при выключении — рассоединяется.

Такая конструкция делает системы охлаждения автомобиля доступными и удобными, но создаёт большое количество возможных поломок, из-за которых может понадобиться переборка компрессора автокондиционера или всего узла. Проявляются они следующим образом:

• неприятный запах в салоне;
• шумы и стуки при работающем компрессоре;
• отсутствие холодного воздуха;
• перебои в охлаждении автомобиля.

Для каждой детали существуют свои характерные поломки и способы их диагностики и устранения.

Так, если понадобится заменить компрессор кондиционера Форд Фокус 2, цена вопроса составит от 20 000 р. в зависимости от дополнительных услуг. Цены на текущее ТО автомобиля в разы ниже.

Причины поломок:

1. Если не включается компрессор кондиционера Ford Focus 2, причина может быть, во-первых, в низком уровне фреона. Вместе с хладагентом в системе циркулирует масло, которое нужно насосу для корректной работы. Произошла утечка фреона, соответственно уровень масла тоже упал. Это чревато сильным износом компрессора и возникновением необходимости его замены.
2. Иногда причиной неполадок в работе устройства может стать муфта кондиционера Форд Фокус 2. Если на её поверхность попало масло либо какой-то мусор, работать деталь не будет.
3. Посторонние шумы обычно вызывает изношенный подшипник компрессора кондиционера. Эта деталь движется всегда, вне зависимости от того, работает сам кондиционер или нет. Поэтому такая поломка ждёт любой автомобиль.
4. Если холодный воздух, то появляется, то пропадает, причиной может стать разгерметизация системы и попадание внутрь воздуха, либо влаги. Обычно это происходит во время неквалифицированной заправки хладагента.
5. Ещё одна неприятность, возникающая из-за лишней влаги — коррозия ресивера. Основная её причина — выработка ресурса влагооудерживающих капсул и как следствие образование льда внутри детали.
6. Неприятный запах в салоне может появляться по двум причинам. Худший вариант — пахнет горелым. Это признак неполадок с электроникой. Любой другой запах является индикатором того, что на испарителе обустроилась колония бактерий или плесени.

Кроме того, что это негигиенично, микроорганизмы могут стать причиной различных заболеваний.

Для того, чтобы определить, действительно ли есть какие-то проблемы с системой охлаждения, можно произвести начальную диагностику. Заключается она в следующем:

1. Визуально оценить состояние хладагента через окошко ресивера. Если видна белая пена или много маленьких пузырьков — где-то в системе есть утечка.
2. Пощупать радиатор — он должен быть холодным.
3. Чтобы проверить, изношен ли подшипник муфты кондиционера Форд Фокус 2, обратите внимание, когда слышится стук. Если постоянно — деталь нуждается в замене.

В автосервисе в программу обслуживания автомобиля обязательно входят следующие действия:

1. Полная промывка деталей.
2. Проверка, в каком состоянии находится установленный на автомобиле ФФ2 компрессор кондиционера.
3. Проверка остальных частей системы.
4. Поиск и ликвидация утечки фреона при помощи специальных приборов. В случае необходимости производится замена сломанной детали. Если нужно поменять на Форд Фокус 2 шланг кондиционера цена в автосервисах, как правило, не высокая.
5. Заправка хладагента, производимая только в вакууме.
6. Обязательная гарантия на все выполненные работы.

Чтобы система охлаждения автомобиля реже доставляла неприятности, следует следовать нескольким несложным советам:

• запускать кондиционер после того, как двигатель какое-то время поработал;
• следить за уровнем фреона и вовремя осуществлять его заправку;
• обращаться только к специалистам.

Тогда на автомобиле ФФ2 компрессор кондиционера и прочие детали будут ломаться реже, и Вы сможете чаще наслаждаться прохладным воздухом в салоне.