Сколько стоит заправить кондиционер в автомобиле

Вопрос о том, сколько стоит заправить кондиционер в автомобиле, тревожит многих автомобилистов, которые готовят транспортное средство к летнему сезону. Смена хладгента – это обязательный элемент обслуживания машины, поскольку без него система охлаждения может работать некорректно, плохо справляться со своей задачей. Сам процесс заправки производится в несколько этапов, каждый из которых несет свою смысловую нагрузку.

Этапы

1. Первым делом производится измерение уровня фреона в специальном баке. Недостаточное или избыточное количество жидкости гарантированно повлечет за собой сбои в работе кондиционера. К примеру, недостаток может вызвать поломку компрессора, а избыток негативно влияет на общее давление в магистрали подачи фреона, из-за чего в шлангах образуются течи.
2. Далее из системы удаляются остатки влаги и воздуха. Конденсат – это вода, которая приводит к образованию ржавчины внутри бака, куда заливается фреон и масло, отвечающее за смазывание подвижных частей механизме. Воздух – это лишнее давление, нагрузка на шланги и трубки, которые чаще всего подвергаются поломке и износу, вне зависимости от собственного материала (металл или резина).
3. Финальный этап – это заправка, введение нового фреона в систему кондиционирования автомобиля. Современные виды фреона многогранны, поэтому автосервисы стараются использовать лишь качественную продукцию от зарубежных производителей. К определенному типу фреона заливается определенный тип масла, поэтому процедуру заправки следует доверить профессионалам, которые не ошибутся.

Для наибольшей уверенности в собственном автомобиле настоятельно рекомендуется прибегнуть к процедуре диагностики узла системы охлаждения, поскольку качество заправленного фреона – это не единственный фактор, обуславливающий качество работы кондиционера, а также качество охлаждения воздуха.

Диагностические работы

Чтобы заправить кондиционер авто цена дополняется этапами диагностики. Она так же производится в несколько этапов:

1. Изначально проводится визуальный осмотр вентиляционных отверстий, а также подкапотное пространство на предмет сколов, деформаций, образования ржавчины или серьезных налетов грязи. Если грязь была найдена, ее убирают, поскольку пробки из мусора могут увеличивать давление в магистралях для пропускания фреона, а также нарушают стабильность работы вентиляторов, компрессора.
2. Важно! Второй этап особенно необходим перед процедурой заправки кондиционера, поскольку он включает в себя проверку узла на наличие течей. Течи могут образовываться не только в баках для заливки фреона, но и в шлангах, которые его проводят. Для поиска самых мелких трещин используется УФ-лампа, которая способна найти микроскопические расколы емкостей и трубок. Также к работе подключаются специализированные течеискатели.
3. После того, как проверка произведена, мастера интересуются посторонними шумами при работе кондиционера, а также возможным появлением неприятного запаха в салоне автомобиля, который сигнализирует о чрезмерном загрязнении общей системы. Грязь внутри вентиляционных труб – это не только гарантия неприятного запаха, но и возможный источник болезней, а также образования плесени, грибка, которые пагубно сказываются на здоровье человека.
4. Устранение неполадок, замена вышедших из строя исходников – все это является предпоследней частью работы, которая подразумевает под собой непосредственный ремонт системы охлаждения.

Цена заправить кондиционер в машине может отличаться, поскольку перечень необходимых работ может увеличиться, если диагностика показала необходимость устранения каких-либо неполадок.

Приятным бонусом совместной работы становится информация, которая поможет Вам правильнее обращаться с собственным кондиционером в машине, что заметно продлит его общий срок службы.

Советы автомобилистов

1. Смена фреона на новый, а также проверка кондиционера на предмет неисправностей с последующим устранением – это гарантия лучшего охлаждения воздуха в салоне. Потоки, поступающие из вентиляционных отверстий в первые минуты после заправки следует повернуть на лобовое стекло, а не в сторону человека.
2. После заведения автомобиля включите кондиционер на максимальную мощность примерно на 15 минут, после чего приводите его в автоматически режим, либо вручную отрегулируйте наиболее комфортную для себя температуру. Данная методика позволит преждевременно прогнать масло и фреон по трубам, после чего нагрузка на механизм будет снижена за счет активации автоматического режима.
3. Для того, чтобы снизить нагрузку еще лучше, старайтесь ездить с включенным режимом рециркуляции воздуха из салона. Это избавит системы охлаждения от надобности забора воздуха с улицы. Количество пыли, поступающее с ветром, также будет снижено, что продлит срок службы кондиционера.
4. Своевременно производите квалицированную диагностику узла, избегая самостоятельно контакта с химически активным фреоном и маслом.